{"id":1417,"date":"2019-10-23T10:55:14","date_gmt":"2019-10-23T09:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/?p=1417"},"modified":"2019-10-23T11:00:17","modified_gmt":"2019-10-23T10:00:17","slug":"caballos-y-automoviles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/es\/2019\/10\/23\/caballos-y-automoviles\/","title":{"rendered":"Caballos y autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"<p>En 1918, Joan Mir\u00f3 retrata a su amigo Heribert Casany sentado en un silla de enea azul y contra un fondo plano de color amarillo girasol en el que pinta un peque\u00f1o cuadro con un autom\u00f3vil. Hace posar a Casany con un bomb\u00edn como los que llevaban muchos ch\u00f3feres de aquella \u00e9poca. La obra, propiedad del <a href=\"https:\/\/www.kimbellart.org\/collection\/ap-198409\">Kimbell Art Museum de Fort Worth (Texas)<\/a>, est\u00e1 catalogada actualmente como <em>Portrait of Heriberto Casany<\/em>, pero antes hab\u00eda sido conocida como <em>El hombre del sombrero<\/em> o <em>El ch\u00f3fer<\/em>.<\/p>\n<p>El coche y el sombrero de ch\u00f3fer son una alusi\u00f3n del pintor a la empresa familiar de los Casany. Francisco Casany, el padre de Heribert, era el propietario de la Compa\u00f1\u00eda General de Coches y Autom\u00f3viles, el negocio de alquiler de carruajes de caballos y autom\u00f3biles m\u00e1s importante de la Barcelona de principios del siglo xx.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1412\" src=\"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Escanear.jpeg\" alt=\"\" width=\"421\" height=\"182\" srcset=\"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Escanear.jpeg 421w, https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Escanear-300x130.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 421px) 100vw, 421px\" \/><\/p>\n<p class=\"peu-foto\">Carruaje de la compa\u00f1\u00eda Casany<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1411\" src=\"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/escola-equitaci\u00f3-Picadero-Americano_fam\u00edlia-Casany.jpg\" alt=\"\" width=\"421\" height=\"287\" \/><\/p>\n<p class=\"peu-foto\"><em>Picadero Americano<\/em>, escuela de equitaci\u00f3n de\u00a0la familia Casany<\/p>\n<p>Mir\u00f3 se siente atra\u00eddo por la imagen del autom\u00f3vil. Se imagina que en el futuro las pinturas ser\u00e1n de calles \u00abcon grandes casas, con ruidos de bocinas [&#8230;], con gente que corre alborotada y con tranv\u00edas y metropolitanos\u00bb, dice en una carta de aquella \u00e9poca a su amigo R\u00e0fols. A Heribert los coches le deb\u00edan de dejar fr\u00edo, porque en aquel entonces ya se hab\u00eda desentendido totalmente del negocio familiar de los carruajes. Viv\u00eda para el arte. Quer\u00eda ser ceramista.<\/p>\n<p><em>El hombre del sombrero<\/em> se expuso en 1918 en Barcelona y dos a\u00f1os despu\u00e9s viajaba hacia Par\u00eds. La tela formaba parte de una exposici\u00f3n, la primera de Joan Mir\u00f3 en el extranjero, que se presentar\u00eda en la Galerie La Licorne, una sala pr\u00f3xima a los Campos El\u00edseos. No volvemos a tener noticias del cuadro hasta 1928, cuando viaja a Bruselas junto con otras obras del pintor para exhibirse en la Galerie Le Centaure, una galer\u00eda donde Ren\u00e9 Magritte hab\u00eda expuesto sus primeros cuadros unos a\u00f1os antes.<\/p>\n<p>Magritte, coet\u00e1neo de Casany y de Mir\u00f3, pint\u00f3 muchos hombres con bomb\u00edn, decenas de hombres con bomb\u00edn y abrigo negro, todos ellos id\u00e9nticos y est\u00e1ticos como maniqu\u00edes. Personajes solitarios o acompa\u00f1ados de lunas, pipas, velas o paraguas. La reiteraci\u00f3n de determinados temas es algo muy com\u00fan en la obra de Magritte; los y\u00f3queys son uno de estos temas recurrentes. A mediados de los a\u00f1os sesenta, el pintor abord\u00f3 un tema enigm\u00e1tico, como la mayor\u00eda de sus obras, en un cuadro en el que aparece un autom\u00f3vil de principios de siglo conducido por un ch\u00f3fer y que transporta en el asiento trasero a un se\u00f1or con bomb\u00edn. Sobre el techo del veh\u00edculo avanza en paralelo un y\u00f3quey montado en un caballo. Precisamente refiri\u00e9ndose a esta tela, el artista explica en una carta a un amigo suyo que cuando la pintaba se hab\u00eda imaginado un autom\u00f3vil con un volante hecho con tocino.<\/p>\n<p>Pero, aparte de esta an\u00e9cdota, de interpretaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s enigm\u00e1tica, y de bombines, y\u00f3queys y autom\u00f3viles, Magritte tambi\u00e9n pint\u00f3 a Ren\u00e9 Gaff\u00e9, el coleccionista belga que compr\u00f3 el retrato de Heribert Casany. A Gaff\u00e9 lo pinta ante un paisaje irreal y plano de color azul mar donde sobresale una roca. Pulcr\u00edsimo, elegante como un hombre de negocios de la City de Londres, repeinado y con unas gafas redondas de fina montura met\u00e1lica, Gaff\u00e9 parece impregnado del fr\u00edo azul de la tela.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-1413\" src=\"https:\/\/www.fmirobcn.org\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/portrait-de-ren\u00e9-gaff\u00e9_-ren\u00e9-magritte.jpg\" alt=\"\" width=\"401\" height=\"578\" \/><\/p>\n<p class=\"peu-foto\"><em>Retrato de Ren\u00e9 Gaff\u00e9<\/em>. Ren\u00e9 Magritte, 1942\u00a0\u00a9 Adagp, Paris, 2019<\/p>\n<p>Unos a\u00f1os despu\u00e9s de adquirir el retrato de Casany, Ren\u00e9 Gaff\u00e9 se lo vendi\u00f3 al galerista Pierre Matisse, hijo del pintor Henri Matisse. En diciembre de 1937, Matisse exhibi\u00f3 la tela en una exposici\u00f3n dedicada a Mir\u00f3 que organiz\u00f3 en su galer\u00eda de Manhattan.<\/p>\n<p>Y el cuadro sigui\u00f3 rodando. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde lo compraba el rey de la industria del autom\u00f3vil, Walter P. Chrysler, que lo conserv\u00f3 hasta 1950. La tela volvi\u00f3 a cambiar de manos a\u00fan dos veces m\u00e1s, hasta que finalmente, en 1984 \u2014pocos meses despu\u00e9s de la muerte de Mir\u00f3\u2014 fue adquirida por la fundaci\u00f3n del Kimbell Art Museum de Fort Worth, donde se exhibe actualmente.<\/p>\n<p>La broma que Mir\u00f3 hab\u00eda comenzado pintando un autom\u00f3vil en el retrato del hijo del due\u00f1o de la Compa\u00f1\u00eda General de Coches y Autom\u00f3viles \u2014el chico que no quer\u00eda saber nada de caballos ni de coches\u2014 el azar se encarg\u00f3 de continuarla hasta su muerte. Primero, que las dos galer\u00edas europeas donde se exhibi\u00f3 el retrato tuvieran nombre de criatura fant\u00e1stica con esencia de caballo, el unicornio y el centauro. M\u00e1s adelante, que Magritte, el autor del enigm\u00e1tico cuadro del y\u00f3quey galopando sobre el coche, pintase el retrato del coleccionista que compr\u00f3 el retrato de Heribert Casany. Despu\u00e9s, que el cuadro fuese a parar a manos de un fabricante de coches. Y, finalmente, que el retrato acabara en un museo de Fort Worth, una ciudad famosa internacionalmente por sus rodeos.<\/p>\n<p>Caballos y autom\u00f3viles persiguieron a Heribert toda su vida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1918, Joan Mir\u00f3 retrata a su amigo Heribert Casany sentado en un silla de enea azul y contra un fondo plano de color amarillo girasol en el que pinta un peque\u00f1o cuadro con un autom\u00f3vil. Hace posar a Casany con un bomb\u00edn como los que llevaban muchos ch\u00f3feres de aquella \u00e9poca. 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